Sporruller
Under arbeidet må du prøve å unngå at valsene blir nedsenket i det gjørmete vannet i lang tid.Etter at arbeidet er fullført hver dag, skal den ensidige beltevognen støttes, og kjøremotoren skal drives for å riste av jord, grus og annet rusk på beltevognen.
I den daglige byggeprosessen er det faktisk nødvendig å unngå at valsene vasser i vann og bløtlegger jorden om sommeren.Hvis det ikke kan unngås, bør gjørme, smuss, sand og grus rengjøres nøye etter arbeidsstoppet, for å støtte den ensidige crawleren, og deretter blir urenhetene kastet bort av kraften fra drivmotoren.
Det er høst nå, og været blir kaldere dag for dag, så jeg minner alle eiere på forhånd om at tetningen mellom valsen og akselen er mest redd for å fryse og ripe, noe som vil forårsake oljelekkasje om vinteren, så betal spesielt oppmerksomhet på dette aspektet.
Skader på valsene vil forårsake mange feil, slik som gangavvik, gangsvakhet, etc.
Bærerulle
Bærehjulet er plassert over X-rammen, og dets funksjon er å opprettholde den lineære bevegelsen til kjedeskinnen.Hvis bærehjulet er skadet, vil ikke kjettingskinnen kunne holde en rett linje.
Smøreoljen sprøytes inn i bærehjulet på en gang.Hvis det er oljelekkasje, kan den bare erstattes med en ny.Vanligvis bør den skråstilte plattformen til X-rammen holdes ren, og opphopningen av jord og grus bør ikke være for mye til å hindre rotasjonen av bærehjulet.
Fremre tomganger
Den fremre ledehjulet er plassert i fronten av X-rammen, som består av den fremre ledehjulet og strekkfjæren installert inne i X-rammen.
I prosessen med drift og gang, hold tomgangshjulet foran, noe som kan unngå unormal slitasje på kjedeskinnen, og spennfjæren kan også absorbere støtet fra veibanen under arbeid og redusere slitasje.
Tannhjul
Sprocket er plassert på baksiden av X-rammen, fordi det er direkte festet på X-rammen og har ingen støtdempende funksjon.Hvis tannhjulet kjører foran, vil det ikke bare forårsake unormal slitasje på drivringen og kjedeskinnen, men også påvirke X-rammen negativt.X-rammen kan ha problemer som tidlig sprekkdannelse.
Reisemotorens beskyttelsesplate kan beskytte motoren.Samtidig vil noe jord og grus bli introdusert i det indre rommet, som vil slite på oljerøret til reisemotoren.Fuktigheten i jorda vil korrodere skjøtene til oljerøret, så beskyttelsesplaten bør åpnes regelmessig.Rydd opp smuss inni.
Sporkjede
Beltebåndet er hovedsakelig sammensatt av beltesko og kjettingledd, og belteskoen er delt inn i standardplate og forlengelsesplate.
Standardplater brukes for jordarbeid, og forlengelsesplater brukes for våte forhold.
Slitasjen på løpeskoene er den mest alvorlige i gruven.Når du går, vil grusen noen ganger sette seg fast i gapet mellom de to skoene.Når den kommer i kontakt med bakken vil de to skoene klemmes, og belteskoene vil lett bøye seg.Deformasjon og langvarig gange vil også gi sprekkproblemer ved boltene til belteskoene.
Kjedeleddet er i kontakt med det drivende ringgiret og drives av ringgiret for å rotere.
Overdreven spenning av sporet vil føre til tidlig slitasje på kjedeleddet, ringgiret og mellomhjulet.Derfor bør spenningen til beltebåndet justeres i henhold til de forskjellige veiforholdene for konstruksjonen.
Innleggstid: 20. desember 2022
